Kuidas ja kiired näpunäited

Geenius! Hamsteri rattalaud


Seal on DIY lauad ja siis on D-I-Y lauad. Saime teada, et kui puutusime kokku selle niinimetatud hamstrirattaga töölauaga, mille koostasid Autodeski residentuuri kunstnik Pier 9 - Robb Godshaw ja Instructablesi arendaja Will Doenlen. Tundub, et seda on lõbus kasutada, kuid miks nad seda tegid? Palusime tegijatel jagada.

Nagu Will ütleb: “Püsivad töölauad muutuvad Ameerika Ühendriikide ettevõtetes üha tavalisemaks, kuid miks seal peatuda? Me teame, et seismine on parem kui istumine, kuid miks mitte minna üle miili ja teha kirjutuslaua, millel saaksite aktiivsena kõndida? ”

Kuid kõndimislaua ehitamine polnud koogitrenn. “Suurte kõverate puust lõikamist on keeruline täpselt teha,” ütles Robb. "Õnneks on meie tööandjal San Fransisco kai ääres 9 maailmatasemel töökoda, millel on täiustatud arvutiga juhitavad lõikeriistad, mis tegid selle üsna triviaalseks."

Tegelikult kõlab Autodeski Pier 9 nagu koht, kus olla professionaalse DIYeri jaoks. Robb ütles: "Siinsed rajatised ja tööriistad on trummiks vaid uskumatute ja heldete tegijate kogukonnast, kes" tulevad kokku igapäevaseid uskumatuid asju valmistama. "Meil on hea meel, et nende loominguline leidlikkus valmistas projekti lahedaks nagu see.

Kirjutuslaud näeb välja tõeliselt hämmastav, kuid me pidime seda küsima. Kas keegi saab sellest tegelikult mingit läbisõitu? Will ütleb jah, kuid tunnistab, et mõnikord vahetub ta tavalise laua kasutamisega puhkamiseks, kui kõndimisest väsin.

MATERJALID JA TÖÖRIISTAD Saadaval Amazon
- (4) ¾ ”vineerist lehed
- (4) rula rattad
- (2) Torud
- 240 puidukruvi
- Pint liimi
- veejoa lõikur (või pusle)
- lauasaag
- Chop nägi
- klambrid

SAMM 1

Esiteks kujundage oma ratas. Inimestele sobivaks tehtud asju tuleb hoolikalt kaaluda. Ergonoomika ja ohutus on igas mööbliprojektis väga olulised.

Kaalusime pidurite lisamist, kuid otsustasime selle vastu võtta, et tõkestada tootlikkus laua kasutajalt. Lõpuks otsustasime 80 'läbimõõduga ratta kasuks, mida toetaks 24' laiune alus, mis sisaldas nelja rularatta komplekti, millel ratas toetuks. See disain võimaldab vedeliku pöörlemist, ilma et ratta jaoks oleks vaja telge.

Meil oli juba ratastest läbi mahtuv laud, seega oli vaja vaid vältida sekkumist ja jätta inimesele piisavalt ruumi.

Ratas konstrueeriti mõne tunni jooksul Autodesk Inventori abil. Vaadake faile siit.

2. SAMM

Kaarde lõikamiseks neljast vineerilehest kasutasime vesivõtte lõikurit, kuid selle projekti saaks kindlasti lõpule viia tavaliste elektriliste tööriistadega.

Kaare tükke on kõige raskem valmistada, kuna nende täpsus on ratta sujuva töö tagamiseks võtmetähtsusega. Kaare joonistamiseks vineeritükile, mida sai mosaiigi abil lõigata, võiks kasutada kompassina kasutatud hoolikalt mõõdetud nööri. Malli ja liistuga käsitsi ruuter muudaks dubleerimise üsna sirgeks.

Kuid mõlemad töötame Instructablesi peakorteris Autodeski Pier 9 juures ja meil on juurdepääs suurele OMAX vesipihusti lõikurile. See on arvutiga juhitav masin, mis kasutab mis tahes materjali läbi lõikamiseks kõrgsurveveejuga, kui selle paksus on alla 6 '. Puit, mis tahes metall, klaas, kivi, ükskõik millise kujuga materjal. Võite arvata, et puidu lõikamine veega on hullumeelne, kuid see päästis meid mitu tundi ja palju puitu, kuna saime detaile üksteise küljest 1/8 'kaugusel pesitseda. Lisaks veel täpsus, mis tagab virnastatud detailide sujuva valtsimise ja perfektse registreerimise monteerimisel.

3. SAMM

Ülejäänud puitliistud, mida kasutati ratta kahe rõnga katmiseks, lõikasime välja lauasaha ja hakkesaha. Kokku on 60-midagi liistu. Kasutasime vineeri, kuna meil oli see käes. 1'x6 'mänd töötaks suurepäraselt ja näeks parem välja, kuid maksaks rohkem.

4. SAMM

Pange rõngad välja. Ratas koosneb kahest rattarõngast, mille velgede vahel on umbes 60-kordne vineerist liistud.

5. SAMM

Seejärel liimisime kummagi rõnga kihid kokku, jagades need kaks kihti 60 ° võrra, et maksimeerida kattumist ja stabiilsust. Esmakinnitus tehti ¼ ”-20 korkkruvide ja T-mutritega, millele järgnes umbes 20 klambrit. Liim vingerdati libedalt, laotati paberitükiga ja seejärel kinnitati kuningriiki.

Pro-näpunäide: Hea liimimise märk on väljapressimine, piki liimiõmblust väljub väike kogus liimi, mis näitab liimi täielikku hajutamist.

6. SAMM

Alus koosneb kahest suurest kuuma koera kujuga puutükist, millest igaüks hoiab kahte rula ratast. Neid kahte plaati hoitakse koos 5/16 'keermestatud vardadega terastorude sees, et vineeri küljed kokku tõmmata. Toru pikkus on oluline ja seda tuli paar korda muuta. Liiga lühike ja ratas ei pöörle ja liiga pikk ning see vingub liiga palju.

Rula rattad kinnitati aluse külge, kasutades 5/16 korkkruvisid koos kahe poritiibi seibide ja kahe lukustusmutriga. Nagu pildil näidatud, peaks esimene lukustusmutter olema ülitihe ja teine ​​natuke lahti, et vältida ratta kahjustamist.

7. SAMM

Kui alus oli kokku pandud, katsetasime rõngaste toimimist aluse peal, et veenduda, et need pöörlevad vabalt ega torudesse ega torka sakiliste servade külge.

8. SAMM

Olles rahul sellega, et rõngad said alusele keerutada, kruvisime siis liistud ratta külge. See osa oli keeruline - pidime seda mitu korda ümber tegema, kuna leidsime, et ratta kahe rõnga vaheline kaugus libiseb üles või alla, kui kinnitame üha rohkem liistu. Lahenduseks oli kruvida paar pioneerliistu strateegiliste 90 ° intervallidega piki rõngaid, et säilitada liistude kinnitamisel rõngaste vahel kindel vahemaa.

See viis viis meist mitu tundi koos töötamist. Kokku läbisime umbes 250 kruvi ehk umbes iga kruvi, mida puidupoest leida võis.

Kas teile see projekt meeldis? Seejärel vaadake mõnda Robbi muud tööd, näiteks seda tähestiku kujuga terasklambrite komplekti, või leidke siit veel rohkem pilte sellest.